试驾凯美瑞运动版:激情蜕变,家用运动两兼顾

丰田一直以来都是以可靠性著称,在大街小巷常常能看到老款凯美瑞的身影。时代在变,车型也跟着在变,新款凯丰田美瑞也变得越来越年轻化。全新第八代凯美瑞自上市以来,一直受到消费者的喜爱和认可,销量和人气居高不下。据统计,11月第八代凯美瑞销量18,366台,同比增长12%。中高级轿车市场日益激烈,凯美瑞凭什么在众多车型中脱颖而出?小编决定试驾一探究竟。

今天试驾的这款运动版海钻蓝的凯美瑞有着独特动感的外观设计,一改原来凯美瑞中庸、平稳的设计风格,变得动感、凌厉。凯美瑞运动版前脸一体式“X型”中网与雷克萨斯有几分相似,涂装全被换成了亮黑色,让人感觉不寒而栗。整车运用了各种交叉的线条,但好在比例协调,视觉感受不杂乱,甚至还有点雷克萨斯的影子。黑色蜂窝进气格栅强化运动气息,侧面腰线简洁流畅,勾勒出修长的车身线条,设计营造出了一种溜背的感觉,但角度并不是很大,营造出凌厉破风的运动感的同时又很好的保证了后排乘客的头部空间。其他细节还有:大灯整个造型很像鹰眼,立体LED大灯,带波纹状LED日间行车灯很有家族特点、LED组合尾灯、18英寸双色铝合金轮毂。

尾部的设计也十分激进,首先非常夺目的就是这个单边双出排气管,搭配下方的扰流板,很有几分性能车的感觉。同时,尾部的小扰流板,尾灯下方的装饰条,都使得凯美瑞运动版有着更高的辨识度。

内饰方面凯美瑞运动版的内饰设计也在与自己的外观相呼应。非对称式Y字造型设计,三辐式多功能方向盘,双圆形机械仪表盘,换挡拨片,中控台配备内嵌式9英寸触摸屏设计,全黑的内饰,这些都与之前的凯美瑞完全不一样。空间方面肯定不用担心,毕竟是一款B级中级轿车。无论是家用车还是商务用车,后排空间的要求都必须是足够大,这也是很多消费者选择中级车的初衷,满足这点诉求。尺寸方面,凯美瑞运动版长宽高分别为4900mm/1840mm/1455mm,轴距为2825mm,相比上代有所增加轴距在后排即便翘个二郎腿也完全没问题。

接下来就说说动态部分。汽车圈流行着一句话就是“世界上的混动分为两种,丰田的混动和其它品牌的混动”。丰田的TNGA平台+THS混动系统+凯美瑞金字招牌,让这款车不火都难。混动,是第八代凯美瑞的精髓。八代凯美瑞因为采用了TNGA架构,整体重心降低20mm,引擎盖降低40mm,最大的感受就是坐姿非常之低,在豪华版车型上也是同样的感受,你有一种直接坐在地面的感觉,很有一丝超跑的感觉。此次试驾的运动版搭载的是2.5L自然吸气发动机,采用了高速燃烧技术、可变排量油泵等更精细的气门控制技术,使最高热效率达到40%,最大功率154kW,峰值扭矩250N·m,日常油耗基本处于7-8L/100km左右,兼顾了动力性和燃油经济性。与之搭配的是爱信8AT手自一体变速箱,这也是凯美瑞第一次用8AT变速箱。大家所关心的油耗方面,在短暂的2天试驾体验后,在城市普通道路和一小部分城市快速路的路况中行驶,实测平均油耗达到了6.4L的成绩,要知道这是一辆1.7吨的中型车,这个成绩足以让人惊喜。

凯美瑞运动版提供“ECO”、“标准”、“运动”三种驾驶模式,“ECO”和“标准”模式下,驾驶感受基本是以流畅为主,起步和低速行驶都很轻松,没有一点拖泥带水,而且在加速过程中,变速箱的反应也很灵敏,基本感觉不到换挡顿挫感,整个过程很顺畅。当切换到SPORT运动模式后,还是能明显感觉到车子的性情发生了变化,变速箱倾向于保持低档工作,发动机响应更快,方向盘也变得略重。驾驶过程中,整车变得动力响应积极,精神满满,但依然有出色的顺畅和舒适性。

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起步阶段,安谧的加速不同于普通燃油车的喧嚣,在同级别中,这种起步的安静是种难得的体验。底盘是偏向舒适性的调节,路感的过滤中规中矩,能有效得过滤掉尖锐的震颤,将生硬的颠簸转换得比较柔和,再加上整车的NVH控制的不错,开起来很安逸。不过对第八代凯美瑞的隔音还是有进步的空间,随着油门的深踩,速度上去之后,起步阶段的畅快和安谧被轰隆隆的嘈杂声掩盖。尤其是胎噪声明显了一些,然后风噪也稍稍大了一点,建议拥有了该车的车友,后期可以换一套隔音好的轮胎。

底盘方面的表现在同级别中属于优秀级别甚至达到物超所值的范畴。隔音的一点小遗憾在接近于运动车的行驶质感面前,被冲淡到烟消云散。在城市道路行驶,驶过细碎路面和小坑洼地段时,底盘紧绷富有韧劲,既不颠也没有多余的抖动,悬架偏硬朗且足够厚实,整体的机械素质非常高。第八代凯美瑞与运动和操控沾边了。转向力度均匀饱满,指向精准,没有那种浓厚的电子味,这点值得称赞。尤其是回正的阻尼,不会刻意表现出很柔顺的样子,转向手感非常的自然,符合心理预期,有种传统的液压助力的感觉。油耗是这台车最让人惊艳的地方,即使是激烈驾驶之后,油耗表现也是很友好,将混动车型的优势表现得淋漓尽致。在B级家用车的范畴内,凯美瑞依然是适用于原本的“人设”——家用、省油、省心,只不过再新增了“年轻”、“时尚”的标签。凯美瑞混动版的确称得上是惊艳之作。

很对人过去一直认为凯美瑞就是耐操、均衡但无趣的一款水桶车。如今很难置信第八代凯美瑞居然可以在如此均衡的状态下,还能表现出了这样的家用性和运动敏捷感,一部车就融合了当下主流家用轿车所有优势十分难得。相信凭借着时尚、犀利的外观、更有质感、人性化的内饰,尊崇感十足的后排大空间以及高效、强劲的纯粹驾控体验,无疑可以吸引更多年轻消费者的目光。

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